Was sind die MTB-Technologietrends im Jahr 2023?

Mountainbike wird auch 2023 noch blühen. Fahrradmarken und Komponentenhersteller suchen nach neuen Technologien. Wir werden die technischen Trends der Mountainbikes im neuen Jahr 2023 analysieren und vorhersagen.

1, Federung wird noch intelligenter

Wir haben in den letzten Jahren einen Zustrom elektronischer Federungsgeräte gesehen – und wir werden in Zukunft noch mehr bekommen. Während Downhill-Rennfahrer mehr denn je Datenerfassungs- und Telemetriegeräte verwenden, um die Mountainbike-Federung zu optimieren setups wird die Technologie jetzt auch zum Mainstream.

2, Fahrradindustrie wird nach weltweitem Covid 19 blühen

Immer mehr Länder haben die Einreisebeschränkungen zur Seuchenprävention aufgehoben, das heißt die wirtschaftliche Erholung wird ausfallen. Insbesondere China hat die Einreisekontrollen für COVID-19 im Januar 2023 vollständig aufgehoben, was den Druck, der auf die Fahrradlieferkette ausgeübt wurde, und die Probleme von Verzögerungen und stark verlängerten Vorlaufzeiten erheblich verringern wird.

Der Fahrradverkauf, sowohl neu als auch gebraucht, ging durch die Decke, ebenso wie der Kauf von Komponenten und Zubehör.

Marken und Geschäfte schienen alles zu verkaufen, was sie hatten, ohne dass ein Rabatt erforderlich war. Infolgedessen bestellten sie immer mehr Lagerbestände bei ihren Lieferanten – sei es in der Fertigungslieferkette oder in der globalen Zentrale.

Einige kleine Marken, die in der Lage sind, aus ihrer Agilität Kapital zu schlagen, schaffen es möglicherweise auch, erfolgreich zu sein, indem sie Komponenten und Lagerbestände aus nicht traditionellen Quellen beziehen und ihre Modellreihen schnell an Verfügbarkeit, Nachfrage und Preise anpassen.

3，Shimano tritt mit der Einführung einer neuen Gruppe gegen SRAM an

Shimano war der erste große Antriebshersteller, der elektronische Schaltungen in Mountainbikes einführte

Wir sehen den allmählichen Niedergang von Kabelanschlüssen an Mid-to-High-End-Rahmen, wobei Fahrradhersteller das Ende von kabelgebundenen oder kabelgebundenen Systemen insgesamt im Auge behalten, indem sie die Option zum Verbinden von Schalthebel und Umwerfer entfernen.

Über Kopfhörer geführte Kabel können das notwendige Übel sein, das in der Zwischenzeit kommt, um kabellose Fahrräder der nächsten Generation mit der Schalttechnologie der aktuellen Generation kompatibel zu machen. Wenn Shimano mit der drahtlosen Schaltung auf dem neuesten Stand ist, wird die Entfernung von Kabelanschlüssen vielleicht Sinn machen oder sogar die branchenweite Elektrifizierung beschleunigen. Es könnte sein, dass eine breitere drahtlose elektronische Schaltung gleich um die Ecke ist und Fahrradmarken sich darauf vorbereiten der Umzug.

In jedem Fall ist das Endergebnis von weniger Kabeln, die durch ein Fahrrad geführt werden müssen, ein Gewinn, und möge es lange so bleiben.

4，Neue Rennformate werden Enduro-Motorräder aggressiver machen

Da die Enduro World Series jetzt in die Weltcup-Struktur der UCI integriert ist, die jetzt als Enduro World Cup bekannt ist, haben die daraus resultierenden Änderungen am Rennformat das Potenzial, sich auf das Fahrraddesign auszuwirken.

Gemäß den UCI-Vorschriften kann ein Enduro-Rennen nur eine eintägige Veranstaltung sein, um eine eintägige Weltmeisterschaftsveranstaltung zu ermöglichen, wobei das Eröffnungsrennen 2024 für Enduro-Motorräder stattfindet.

Infolgedessen werden ab diesem Jahr alle Enduro-Weltcup-Rennen Eintageswettbewerbe sein. Vorbei sind die Traditionen langer Schleifen über mehrere Tage. Dies könnte auch bei der Übertragung der Veranstaltung helfen, da Discovery Sports an Bord kommt.

All das hat für Marken das Potenzial, die besten Enduro-Bikes bergab noch leistungsfähiger zu machen. Sicher, die Rennen werden nicht einfach, und an Austragungsorten wie Finale Ligure finden weiterhin anspruchsvolle Strecken mit Höhen von über 2.000 m statt.

Eintägige Rennen mit Sesselliften, sofern verfügbar, legen jedoch Wert auf Fahrräder, die schneller absteigen und die Ermüdung des Fahrers verringern können. Hier haben Enduro-Bikes am extremeren Ende des Spektrums möglicherweise einen Vorteil gegenüber konservativeren Bikes, die bessere Allrounder sind.

In Anbetracht dessen erwarte ich, dass Enduro-Bikes mehr Downhill-Bikes und weniger Trail-Bikes werden, mit längerem Federweg, größeren Bremsen, moderatem Gewicht und Geometrien, die es mit Downhill aufnehmen können.

5，Interne Kämpfe voraus und mehr Integration

Die interne Verkabelung von Fahrrädern ist im Laufe der Jahre komplizierter geworden, mit einer zunehmenden Anzahl von Kabeln, die von Marken versteckt werden müssen, seien es Stealth-Dropper, Lockouts oder Di2-Kabel. Und jetzt, mit dem Aufkommen von E-Bikes, gibt es eine ganze Reihe zusätzlicher Kabel, die auf immer engerem Raum versteckt werden müssen.

Die interne Kabelführung führt zu einem super sauber aussehenden Fahrrad, das sich leichter waschen lässt. Es besteht auch keine Chance, dass Ihre Lackierung durch flatternde Kabel abgekratzt wird und Sie sich nicht an freiliegenden Kabelführungen verhaken.

Der große Trend für 2023 scheint die interne Steuersatz-Kabelführung zu sein, bei der, wie wir bei einer wachsenden Zahl von Mountainbikes zu sehen beginnen, die Kabel durch das Steuersatzlager laufen, um in den Rahmen zu gelangen.

Wenn Sie die Welt der mageren Reifen im Auge behalten, wissen Sie, dass dies bei Rennrädern nicht üblich ist. Tatsächlich ist komplexes internes Routing bei Rennrädern selbst am erschwinglichen Ende des Spektrums zum Standard geworden.

Der angebliche Aero-Vorteil versteckter Kabel an einem Rennrad gilt kaum für die Offroad-Welt, es sei denn, Sie fahren am äußersten Ende des Cross-Country-Rennens.

Bei der Kabelführung des Steuersatzes bedeutet das Wechseln eines Steuersatzlagers, die Hinterradbremse zu entlüften und die Sattelstütze und die Schaltung neu einzustellen.

Das macht es unweigerlich schwieriger, an dem Fahrrad für Heimmechaniker zu arbeiten – einfache Jobs sind für viele Putzer jetzt möglicherweise unerreichbar. Und wenn Sie Ihr Fahrrad in ein Geschäft bringen, wird es teurer, da das Fahrrad länger auf dem Montageständer bleibt. Mehr Bremsflüssigkeit, mehr Lohnkosten und mehr Kekse für hungrige Mechaniker.

Dank dieses Trends für die Kabelführung von Headsets mag es einige wunderschön geformte Fahrräder geben, aber ich bin fest davon überzeugt, die Dinge einfach zu halten.

Fahrer sollten in der Lage sein, schnell und einfach an ihrem Fahrrad zu arbeiten, mit weniger Demontage, weniger Werkzeug und weniger Zeitaufwand. All das ist viel wichtiger als saubere Linien.

Xiamen Tour de Cycling Industry & Trade Co., Ltd. ist ein Unternehmen, das sich auf alle Kinder von Mountainbike-Carbonrahmen mit Federung oder Hardtail spezialisiert hat und auch Carbon-MTB-Fahrradgabeln herstellt. Wir haben mehr als 15 Jahre Erfahrung. Weitere Carbonrahmen, Carbongabeln usw. finden Sie auf unserer Website: www.xmtourdecycling.com