Der Ratgeber für Fahrradsattelstützen

Eine  Fahrradsattelstütze ist im Wesentlichen ein Rohr, das den Fahrradrahmen mit dem Fahrradsattel verbindet. Sattelstützen können auch als Sattelstift, Sattelstange, Sattelstift oder Sattelstütze bezeichnet werden. Aus dem Fahrradrahmen erstreckt sich eine Fahrradsattelstütze, die an die individuellen Bedürfnisse angepasst werden kann. Die richtige Sattelstütze ist wichtig, um das Beste aus Ihrer Fahrt herauszuholen, und kann auch langfristig verhindern, dass Sie Ihren unteren Rücken belasten. Diese Kaufberatung hilft Ihnen bei der Auswahl der Sattelstütze.

Was ist eine Sattelstütze?

Eine Sattelstütze hat die scheinbar einfache Aufgabe, den Sattel mit dem Rahmen zu verbinden. Oben befindet sich ein Kopf, der am Sattel befestigt wird, um ihn an Ort und Stelle zu halten. Unten wird der Schaft in die Oberseite des Sattelrohrs des Fahrrads eingeführt und durch eine Sattelstützenklemme an Ort und Stelle gehalten.

Eine absenkbare Sattelstütze ermöglicht es Ihnen, Ihren Sattel schnell und einfach abzusenken, um die Kontrolle zu verbessern, wenn Sie auf technisches Gelände treffen. Vario-Sattelstützen sind in den letzten Jahren zu einem Must-have für Mountainbiker geworden. Die Durchmesser der Sattelstützen können variieren, aber die meisten modernen Fahrräder haben einen Durchmesser von 30,9 mm oder 31,6 mm, und es gibt eine große Auswahl an Sattelstützen, die zu diesen Rahmen passen.

Sattelstützenmaterialien

Sattelstützen bestehen normalerweise entweder aus Aluminium oder Kohlefaser, obwohl Sie auch Titan-Sattelstützen finden können.

Aluminium-Sattelstützen sind normalerweise billiger, obwohl sie schwerer sind, während Sattelstützen aus Kohlefaser eine teurere, aber leichtere Option sind. Kohlefaser-Sattelstützen, die am häufigsten bei Straßen- und Schotterrädern der mittleren bis oberen Preisklasse zu finden sind, sind in der Regel leichter als entsprechende Aluminiummodelle und können auch komfortabler sein. Günstigere Modelle haben in der Regel eine Alu-Sattelstütze.

Dagegen sind Aluminium-Sattelstützen bei den meisten Mountainbikes Standard, da die sichtbare Sattelstützenlänge meist größer ist und die Stütze stärker belastet wird. Das Gewicht spielt auch keine Rolle, und Sie haben große Mountainbike-Reifen und eine Federung, um die Dinge bequem zu halten.

Allerdings verfügen die meisten Mountainbikes der Mittelklasse und darüber inzwischen über eine absenkbare Sattelstütze, die es dir ermöglicht, den Sattel in technischem Gelände aus dem Weg zu räumen.

Titan-Sattelstützen konkurrieren oft mit Carbon, wenn es um das Gewicht geht, und sind preislich mit einer Premium-Carbon-Stütze vergleichbar. Eine Titan-Sattelstütze wird am ehesten an einem Titan-Fahrrad montiert, obwohl auch dort Carbon-Sattelstützen dominieren.

Sattelstützendurchmesser

Runde Sattelstützen sind in verschiedenen Durchmessern erhältlich, um in Sitzrohre unterschiedlicher Größe zu passen. Wenn Sie Ihre Sattelstütze wechseln, vergewissern Sie sich, dass die Stütze, durch die Sie sie ersetzen, den richtigen Durchmesser hat. 27,2 mm, 30,9 mm und 31,6 mm sind die gängigsten Sattelstützendurchmesser, wobei sich 34,9 mm auch als beliebte Größe für Mountainbikes herauskristallisiert.

• 27,2 mm Sattelstütze

Die gebräuchlichste Größe bei modernen Rennrädern und Schotterrädern ist 27,2 mm. Diese Stützen sind auch bei einigen MTBs zu finden, obwohl die Größe hauptsächlich auf eine begrenzte Anzahl von Cross-Country-Mountainbikes beschränkt ist. Eine schmalere Stütze ist normalerweise leichter und kann einen besseren Komfort bieten, da sie sich leichter biegen lässt als eine steifere , übergroßer Beitrag.

• 30,9 mm Sattelstütze

Eine 30,9-mm-Sattelstütze ist häufig bei Mountainbike-Sattelstützen zu finden, jedoch nicht bei Rennrädern. Eine Sattelstütze mit größerem Durchmesser bietet theoretisch eine verbesserte Haltbarkeit gegenüber einer gleichwertigen Sattelstütze mit schmalerem Durchmesser. Mountainbikes haben normalerweise eine geringere Überstandshöhe als Rennräder , so dass ein größerer Teil des Pfostens freiliegt, daher wird ein breiterer Pfosten bevorzugt, um die Festigkeit zu verbessern.

• 31,6 mm Sattelstütze

Ein älterer Standard, der bei Rennrädern beliebt ist, 31,6-mm-Sattelstützen wurden größtenteils durch Stützen mit 27,2 mm Durchmesser ersetzt. Sie sind jedoch immer noch an einigen Rennrädern und vielen Mountainbikes zu finden.

Die längere Sattelstützenlänge bei Mountainbikes bedeutet, dass Steifigkeit und Robustheit wichtig sind, während bei den kürzeren Sattelstützen bei Rennrädern Nachgiebigkeit und Fahrkomfort stärker im Vordergrund stehen.

• 34,9 mm Sattelstütze

Dies hat sich zu einem beliebten Sattelstützendurchmesser für moderne Mountainbikes entwickelt. Der größere Durchmesser wird oft für Dropper-Posts bevorzugt. Es gibt mehr Platz im Inneren für bewegliche Teile, die größer und robuster gemacht werden können, und es gibt die Steifigkeit, die mit den breiteren Rohren einhergeht, um ein Verklemmen zu verhindern.

Sattelstützenlänge

Die Länge der Sattelstütze reicht von etwa 75 mm bis über 400 mm, obwohl die meisten Sattelstützen Längen zwischen 300 mm und 400 mm haben.

Rennräder und Schotterräder haben in der Regel ein längeres Sitzrohr als Mountainbikes, sodass normalerweise eine kürzere Stütze von etwa 300 bis 350 mm erforderlich ist. Mountainbikes lassen normalerweise einen größeren Teil der Sattelstütze über dem Rahmen frei, erfordern also eine längere Stütze. Letztendlich wird die Menge der freiliegenden Sattelstütze von der Geometrie und Größe Ihres Fahrrads in Kombination mit Ihrer idealen Sattelhöhe bestimmt.

Sattelstützenkopf

Das geschäftliche Ende der Sattelstütze ist ihr Kopf, der einen Klemmmechanismus hat, um ihn an den Sattelschienen zu befestigen. Er besteht normalerweise aus Metall, selbst bei einer Sattelstütze mit Carbonschaft, obwohl einige Carbon-Sattelstützen einteilig sind und ein Carbon enthalten Kopf. Jede Marke scheint ihre eigene Version des Sattelklemmendesigns zu haben, das normalerweise eine Schraube an der Vorderseite des Kopfes und eine andere an der Rückseite umfasst, obwohl einige nur eine Schraube haben.

Die meisten Sättel haben runde Schienen, während einige ovale Schienen haben. Möglicherweise benötigen Sie eine Sattelstütze mit einem tieferen Klemmendesign, um ovale Schienen aufzunehmen. Es gibt unterschiedliche Komplexitätsgrade, um die Klemme richtig einzurichten und einzustellen, von etwas umständlich bis geradezu ärgerlich.

Es sind der Kopf und die Klemmen, die den Sattelwinkel bestimmen und es Ihnen ermöglichen, den Sattel hin und her zu schieben, um seine Position auf dem Fahrrad zu ändern. Wenn Sie dies richtig machen, kann dies einen erheblichen Einfluss auf die Passform Ihres Fahrrads haben.

Rückschlag der Sattelstütze

Der Kopf von Mountainbike-Sattelstützen ist normalerweise in einer Linie mit dem Schaft. Im Gegensatz dazu sind Rennrad-Sattelstützenköpfe oft leicht hinter der Linie des Schafts versetzt. Dies wird als „Rückschlag“ bezeichnet.

Der Rückschlag kann alles von null (eine gerade Sattelstütze) bis 25 mm betragen, was dazu führt, dass der Sattel etwas weiter hinter einer imaginären vertikalen Linie positioniert ist, die von der Mitte des Tretlagers gezogen wird.

In den letzten Jahren hat das übliche Ausmaß des Rückschlags abgenommen, da leistungsorientierte Straßenfahrer eine zeitfahrähnlichere Fahrposition einnehmen, die sie mehr über dem Tretlager platziert, sodass Sie häufig Sattelstützen ohne Rückschlag als Option sehen .

Die UCI-Regeln besagen jedoch, dass bei sanktionierten Rennen die Sattelnase um mindestens 5 cm vom Tretlager zurückgesetzt sein muss. Das wiederum hat zu einer Verbreitung von kurznasigen Sätteln auf Rennrädern geführt, die es den Fahrern wieder einmal ermöglichen, eine aggressivere Position einzunehmen.

Gefederte Sattelstützen

Wenn Sie mit dem Komfort Ihres Fahrrads wirklich nicht zufrieden sind, kann eine gefederte Sattelstütze Abhilfe schaffen. Es gibt eine Reihe verschiedener Designs, die alle für zusätzliche Bewegung im Sattel sorgen, mit unterschiedlichem Grad an mechanischer Komplexität. Oft wird eine gefederte Sattelstütze dies tun enthalten Merkmale wie Elastomere oder Federn, die es ziemlich schwer machen können.

Dropper-Sattelstützen

Eine Dropper-Sattelstütze ermöglicht es Ihnen, Ihren Sattel abzusenken, um ihn beim Abstieg aus dem Weg zu räumen, und stellt sicher, dass Sie Ihr Gewicht in steilem, technischem Gelände leichter nach hinten verlagern können. Ein Teleskopteil der Sattelstütze kann nach oben und unten bewegt und arretiert werden Position.

Bei den meisten Dropper Posts kannst du deinen Sattel um 125 mm bis 170 mm absenken, während Ausreißer bei 100 mm beginnen und bis zu 210 mm hoch gehen.

Damit eine absenkbare Sattelstütze funktioniert, muss ausreichend Platz im Sitzrohr des Rahmens vorhanden sein. Dies ist insbesondere bei kleineren Rahmengrößen ein Problem, die daher häufig kürzere Hubwege für Dropper-Pfosten haben.

Fast alle höherwertigen Mountainbikes sind jetzt mit einer Dropper-Sattelstütze ausgestattet, und sie sickern auch zu Budget-Mountainbikes, wodurch die Leistungsfähigkeit erschwinglicherer Maschinen erhöht wird.

Einige Gravel-Bikes sind jetzt auch mit einem Gravel-Dropper-Pfosten ausgestattet, und noch mehr haben einen Ersatzanschluss im Unterrohr des Rahmens, um die interne Führung eines Dropper-Kabels zu ermöglichen. Die UCI erlaubt auch die Verwendung von absenkbaren Sattelstützen bei Straßenrennen.