Wie wähle ich den richtigen Rennradlenker aus?

Der Lenker ist eines der wichtigsten Bauteile an deinem Rennrad. Ein perfekter Lenker kann einen großen Einfluss auf Ihre Fahrleistung haben. Zusammen mit Ihrem Sattel und Ihren Pedalen ist er einer der drei wichtigsten Kontaktpunkte und steuert vor allem Ihre Lenkung und das Fahrverhalten des Fahrrads Tropfenform, die Sie effektiv nutzen können. Es gibt ein paar Überlegungen, die man bei der Auswahl eines Lenkers beachten muss; Die Breite und die Form und das Material.

Lenkerbreite

Die Lenkerbreite wird üblicherweise von den beiden Mitten des Drop gemessen und die Größe reicht von 36 cm bis 46 cm, abhängig von der Schulterbreite des Fahrers und dem Fahrradtyp.

Bei richtiger Lenkerbreite sind die Handgelenke gerade und entspannt; Ellbogen und Schultern sind ebenfalls entspannt; diese helfen, Straßenunebenheiten zu absorbieren. Eine falsche Lenkerbreite führt zu Unbehagen und kann Schulter-, Rücken- und Nackenschmerzen verursachen.

Auch der Fahrradtyp wirkt sich auf die Lenkerbreite aus. Zum Beispiel werden Offroad-Lenker in den letzten Jahren immer breiter, da Fahrer nach erhöhter Stabilität in unebenem Gelände suchen. Das Gleiche gilt auf der Straße, wo ein breiter Lenker das Lenken verlangsamt und einem unerfahrenen Fahrer unabhängig von seiner Größe oder Schulterbreite Stabilität und Vertrauen bieten kann.

Fahrer, die auf gemischtem Gelände, unebenen Straßen oder Schotterpisten unterwegs sein möchten, suchen möglicherweise auch nach einem etwas breiteren Lenker oder einem mit ausgestellten Drops (üblich bei Schotterrädern).

Viele Damenfahrräder verwenden häufig schmale Lenker, um Fahrern mit schmalen Schultern gerecht zu werden. Erfahrenere Fahrer oder Fahrer mit einem natürlich schlankeren Griff können von schmalen Lenkern profitieren. Wenn Sie feststellen, dass Ihre Handgelenke nach außen zu den Bremshauben gespreizt sind, sollten Sie eine schmalere Stange ausprobieren.

Die Form des Lenkers

Die Wahl einer geeigneten Lenkerform hängt meist von persönlichen Vorlieben ab. Es gibt im Allgemeinen drei Formen; Klassisch, anatomisch und kompakt.

Classic – Langer Reach und tiefer Drop. Dies ermutigt die Fahrer, die aggressivere und aerodynamischere Hakenposition einzunehmen.

Anatomisch – Entworfen, um sich der Anatomie der Hand in der Drop-Position anzupassen. Dies bietet Komfort und ermöglicht Fahrern, länger zu fahren, ohne sich müde oder taub zu fühlen.

Kompakt – Kurze Reichweite und flacher Drop. Der flache Drop ermöglicht es den Fahrern, bequem auf dem Drop zu fahren.

Drop und Reach waren normalerweise tief und lang, die Idee war, dass Sie umso schneller fahren würden, je gestreckter Sie sind.

Für diejenigen, die daran interessiert sind, schnell (oder mit etwas weniger Anstrengung) zu fahren, haben Windkanaltests gezeigt, dass das Fahren auf den Hauben mit gebeugten Ellbogen und horizontalen Unterarmen ähnlich aerodynamisch oder in einigen Fällen sogar aerodynamischer ist als das Fahren mit tiefen Tropfen.

Wie wir im Zeitfahren gesehen haben, ist das Ziel nicht mehr, einfach so tief wie möglich zu kommen, sondern eine kompakte und nachhaltige Position einzunehmen, die es Ihnen ermöglicht, Ihren Kopf in einer Linie mit Ihrem Oberkörper zu halten. Aus diesem Grund sehen wir heutzutage einige der schnellsten Fahrer der Welt mit einer gesunden Stackhöhe am Lenker.

Lenker Materialien

Es gibt 2 Materialien, die auf Carbonlenker und Aluminiumlenker angewendet werden.

Carbon-Lenker sind ein immer häufigerer Anblick auf High-End-Rennrädern. Es ist leicht zu verstehen, warum in gewisser Hinsicht. Carbon sieht nicht nur zweifellos cool aus, sondern kann auch in jede beliebige Form gebracht werden, die ein Hersteller mag, und es hat auch das Potenzial, ein wenig Gewicht zu sparen. Carbon dämpft auch auf natürliche Weise Vibrationen, sodass es eine komfortablere Option sein kann.

Ein Aluminiumlenker kann Kosten sparen und aerodynamische Top-Eigenschaften bieten.

So wählen Sie Ihren Rennradlenker aus

Rennradlenker können Ihren Komfort und Ihre Kontrolle auf dem Fahrrad dramatisch beeinträchtigen.

Die meisten Fahrer werden wahrscheinlich besser mit kompakten Lenkern und einem längeren Vorbau fahren als mit einem kürzeren Vorbau mit einem Lenker mit langer Reichweite und tiefen Drops. Wenn Sie sich für Ersteres entscheiden, erhalten Sie beim Fahren auf den Tops einen einfachen Zugriff auf die Bedienelemente sowie ein verbessertes Fahrradhandling, eine gute Rumpfhaltung und einen einfachen Zugriff auf die Bremshebel beim Fahren in den Drops.

Wenn Sie neu im Rennradfahren sind, beginnen Sie mit einer Stange, die etwas breiter als Ihre Schultern ist, und zielen Sie darauf ab, schmaler zu werden, wenn sich Ihre Fähigkeiten verbessern.

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