Die neuen Trends für Tretlager in der Zukunft – Kohlefasergewinde am Tretlager

Vor einigen Jahren gehörten Einpress-Tretlager fast schon zur Standardausstattung bei neuen Rahmen großer Hersteller. Obwohl das Einbetten von Lagern in den Rahmen helfen kann, die Steifigkeit zu verbessern, erfordert es auch ein relativ hohes Maß an Fertigungspräzision für den Rahmen. Darüber hinaus stellt die Einpressmittelwelle hohe Anforderungen an Staub- und Wasserdichtigkeit und neigt bei unsachgemäßer Verwendung zu anormalen Geräuschen.

Und viele Marken sind zum traditionellen Tretlager mit Gewinde zurückgekehrt, zum Beispiel das neue Specialized Epic WC, Mondraker Podium. Natürlich gibt es auch Marken, die das Gewindetretlager nie verlassen haben, wie Santa Cruz Blur und Orbea Oiz. Jetzt fügt die kanadische Marke Bridge Bike Works geformte Carbonfäden direkt zum Carbonfaserrahmen hinzu und ersetzt die Aluminiumblockfäden.

Bridge Bike Works sagt, dass dieses Design dazu beiträgt, das Gewicht des Innenlagers mit Gewinde weiter zu reduzieren, ohne sich um Präzisionsprobleme kümmern zu müssen, und das Kohlefasergewinde wird mit einer Cerakote-Keramikbeschichtung behandelt. Das aktuelle geformte Carbongewinde basiert auf der T47-BB86-Spezifikation, die laut Bridge das Beste aus Gewinde- und Einpress-Innenlagern kombiniert.

Bridges System ist derzeit zum Patent angemeldet.

Freuen wir uns auf die neue Performance des Kohlefaser-Tretlagers.