Fahrhaltung und Einstellung des Carbon-Fahrrads

Eine ausgeglichene und entspannte Körperhaltung ist die grundlegendste Fähigkeit des Reitens. Die richtige Fahrhaltung kann nicht nur einen besseren Fitnesseffekt erzielen, sondern ist auch der wichtigste Schritt zur Vermeidung von Verletzungen. Sich ständig an die eigene Körperhaltung zu erinnern, kann nicht nur Ermüdungserscheinungen lindern, sondern auch mehr Fahrspaß bereiten.


1 Fahrhaltung

Im Allgemeinen sind bei Rennrädern hauptsächlich Hände, Hüfte und Füße drei Kontaktpunkte. Zu den entsprechenden Kontaktpunkten gehören Lenker, Kissen, Füße, die Höhe dieser drei Teile, die vordere und hintere Position, die Breite usw. beeinflusst die korrekte Fahrhaltung des Fahrrads, also eine korrekte Fahrhaltung vom Kopf bis zu den Füßen.

Schritt 1: Ellenbogenwinkel

Während des Fahrens hat der Ellenbogen einen bestimmten Biegewinkel, ist aufgehängt und streckt sich nicht wie die Flügel. Wenn Sie auf Schlaglöcher oder Straßenunebenheiten stoßen, kann der Arm den Aufprall absorbieren und den Druck auf die Schulter verringern. Gleichzeitig kann das Beugen der Ellbogen auch das Gleichgewicht verbessern und das Sturzrisiko vom Fahrrad verringern.

Schritt 2: Schultern

Wenn die Schultern beim Fahren nicht gesenkt und entspannt sind, verspüren Sie Beschwerden im Rücken und Nacken. Um die flexible Drehung des Nackens zu erleichtern und Rückenbeschwerden vorzubeugen, halten Sie Ihre Schultern während der Fahrt entspannt und lassen Sie Ihre Schultern nicht in Richtung Ihrer Ohren reichen.

Schritt 3: Zehen und Knie

Sie können Ihre Knie bewusst in einer Linie mit Ihren Füßen halten und eine gute Fahrhaltung beibehalten. Wenn Sie die Knie zu stark beugen, verringert sich nur die Effizienz und der allgemeine Komfort.

Schritt 4: Neutrale Wirbelsäulenposition

Ein wichtiger Tipp beim Reiten ist, den Rücken gerade zu halten, aber nicht zu gerade bis zum unteren Ende der Rückenschmerzen, und die Wirbelsäule etwas zu entspannen. Um zu verhindern, dass Sie Ihren Rücken unwillkürlich beugen, konzentrieren Sie sich auf die Kraft in Ihrem Bauch. Wenn die Bauchmuskeln in einem starken Zustand sind, ist es ganz natürlich, den Rücken zu strecken und andere Muskeln in den Armen und Schultern zu entspannen.

Schritt 5: Die Handgelenke

sollten vom Ellenbogen bis zu den Fingerspitzen eine gerade Linie bilden. Wenn es Ihnen während der Fahrt schwer fällt, die Position beizubehalten, liegt möglicherweise ein Problem mit der Position der Fahrradteile vor. Beobachten Sie das Fahrrad und stellen Sie es ein, um dies sicherzustellen Die Position jedes Teils ist für Sie geeignet.

Schritt 6: Bewegen Sie Ihre Knie auf und ab.

Vermeiden Sie es bewusst, Ihre Knie beim Treten nach innen und außen zu bewegen. Sie sollten sich auf und ab bewegen, nicht seitwärts. Bei vielen Radfahrern kommt es beim Treten zu seitlichen Bewegungen, die die Hauptursache für Patellamalazie sind. Wenn Sie Probleme haben, können Sie Ihre Knie trainieren, sich auf und ab zu bewegen und sie in einer geraden Linie zu halten.


2 Einstellung der Fahrradhaltung


2.1, Kissenwinkel

Der Winkel des Kissens sollte ungefähr eben sein. Aber Sie müssen nicht zu starr sein, Sie können es nach Ihren Wünschen anpassen. Beispielsweise spüren einige Männer beim Radfahren den Druck des vorderen Endes des Kissens auf den Damm und erzeugen Schmerzen. Das vordere Ende des Kissens kann leicht nach unten eingestellt werden, um den Druck zu verringern, etwa 10 Grad können eingestellt werden.

2. 2, Kissenhöhe

Die Höhe des Kissens ist der wichtigste Teil der Fahrradeinstellung, insbesondere im Zusammenhang mit dem Kniegelenk und der Tretkraft. Ein zu hoher Sitz beeinträchtigt die Effizienz des Stampede. Da die lineare Distanz des Stampede zu lang ist, kann es leicht zu einer Überdehnung des Muskels und zu Krämpfen und anderen Situationen kommen, während eine zu lange Tretkraftlinie die Elastizität beeinträchtigt Der Muskel nutzt nicht die eigene potentielle Energie des Muskels. Das Wichtigste ist, dass ein zu hoher Schwerpunkt zu Sicherheitsproblemen führen kann. Eine zu niedrige Sitzhöhe kann zu Muskelermüdung führen und die Effizienz des Fahrens beeinträchtigen. Im Allgemeinen erfolgt die Einstellung der Sitzhöhe nach einer herkömmlichen Berechnungsformel: Spannweite × 0,893 = Abstand von der Mittelachse der Fünf bis zur Oberkante des Sitzes Center. Für allgemeine Radfahrer, die auf dem Fahrrad sitzen und das Fahrradbein nicht ganz gerade sind, wenn das Pedal am tiefsten Punkt ist, halten Sie 25° ein; Beugen Sie sich einfach nach links und rechts; Wenn der Reiter außerdem auf dem Sattel hin und her wackelt, ist der Sattel zu hoch. Die am besten geeignete Sattelhöhe beträgt 109 % der Innenbeinlänge. Nehmen Sie dann je nach Schuhdicke einige Anpassungen vor.

Für Anfänger kann sich das Anheben des Kissens unsicher anfühlen. Beginnen Sie einfach mit der Anpassung an die Zeit, in der es angebracht sein kann, die Höhe des Kissens zu senken. Diese Zeit darf jedoch nicht zu lang sein, höchstens eine halbe Stunde nach dem Ende des Anpassungsprozesses Versuchen Sie, die Höhe des Kissens gemäß der Norm wiederherzustellen, da sonst die Fahrzeit nicht zu lange eingehalten wird und es keine Möglichkeit gibt, lange Distanzen wie 50 Kilometer oder mehr in eine Richtung einzuhalten. Durch das Fahren in dieser Position können Knieschäden vermieden werden.

2.3, Lenkerhöhe

Passen Sie abschließend die Höhe des Lenkers an, die an die Höhe des Sitzkissens angepasst werden muss. Im Allgemeinen beträgt der Abstand zwischen Lenker und Sitzkissen weniger als 5 cm. Bei Kontakt mit dem Straßenfahrzeug ist der Abfall größer als 5 cm, die Belastung des Körpers ist zu groß und das Handgelenk ist zu stark nach vorne gerichtet, was leicht zu Ermüdungserscheinungen führt. Bevor wir uns anpassen, sollten wir unser Bestes geben, um den Abfall innerhalb von 5 cm zu kontrollieren.

Auch im Leben stellte der Herausgeber fest, dass einige etwas ältere Menschen, die Erfahrung im Mountainbiken haben und gerade erst mit dem Kontakt mit dem Rennrad begonnen haben, das Kissen absichtlich zu stark anheben, was zu einem zu großen Abfall führt. Tatsächlich gibt es lange Zeit ein großes Sicherheitsrisiko Langfristige Gewohnheiten können dem Körper auch schaden und zu viel Gutes bewirken.

2.4,Trampling-Methode

Fahrradfahren bedeutet letztendlich, mit der Ferse, der Fußsohle, der Fußspitze zu fahren? Oder möchten Sie auf den Fußballen fahren?


(1) Fersenpedal-Pedal-Pedal mit der Ferse, aufgrund der Einschränkungen des Kraftteils kann das Knöchelgelenk grundsätzlich nicht bewegt werden. Dadurch können die Muskelgruppen, die das Handgelenk steuern, beim Radfahren nicht ihre volle Kraft entfalten. Bei Langstreckenfahrten kann die Handgelenksmuskulatur nicht nur ihre Kraft nicht entfalten, es kann auch durch längere Anspannung zu Krämpfen kommen. Es könnte sich also um eine falsche Haltung handeln. 80,2 % der Radfahrer entscheiden sich dafür, auf dem Fußballen zu fahren.

(2) Treten Sie in der Mitte des Fußes. In dieser Position befindet sich das Handgelenk in einem bestimmten Maß an Aktivität und das Handgelenk versucht nicht, die Vorderseite des Fußes in einem bestimmten Winkel zu halten. Die meisten Radfahrer in der Stadt haben diese Position übernommen. Relativ gesehen ist dies eine relativ arbeitssparende Haltung, aber diese Haltung ist nicht dazu geeignet, alle Muskeln der unteren Gliedmaßen für die Teilnahme am Reiten zu mobilisieren. Da die unteren Gliedmaßen natürlicherweise nicht vollständig gestreckt werden können, besteht keine Möglichkeit, ihre volle Kraft zu entfalten. Und die Kraft in der Mitte des Fußes muss das Polster verringern, und die Menschen werden sich unwohl fühlen, wenn sie auf holprige Straßen stoßen.

(3) Durch das Treten der Zehen mit den Zehen können Sie trainieren, mit hoher Frequenz zu treten, was der Kanalisierung von Milchsäure förderlich ist. Aber langes Treten, leichte Ermüdung. Die Muskelkraft des Unterschenkels muss höher sein und der Unterschenkel wird nach einer langen Fahrt schmerzen. Treten Sie mit dem Fußballen. In dieser Position kann der Fuß nach oben und unten schwingen, um die Amplitude zu erhöhen und so die Achillessehne anzutreiben, um die Muskeln des Unterschenkels zu ziehen, sodass sich die gesamte Muskelgruppe bewegt. Es fühlt sich nicht anstrengend an, ist aber auch leicht zu erzwingen, hocheffizient und das allgemeine Design des Verriegelungsfußes ist die Verriegelungsschuhschnalle im Vorderfuß.

Beim Fahren sollte der Vorderfuß leichtgängig treten. Beim Reiten sollten die oberen Gliedmaßen entspannt und die Arme entspannt sein. Die Kraft, den Lenker zu halten, ist die gleiche wie die, die ein Kind beim Überqueren der Straße an der Hand hält. Treten Sie mit gleichmäßiger Kraft auf das Pedal, damit es sich mit gleichmäßiger Geschwindigkeit dreht, anstatt einfach nur kräftig nach unten zu drücken.

5. Kniewinkel

Um dies zu überprüfen, halten Sie das Pedal in einer horizontalen Position, sodass die Lotlinie von der Mitte des Kniegelenks gerade senkrecht zur Mitte des Schafts oder hinter dieser verläuft. Befindet sich das Knie vor der Mitte der Pedalachse, weicht das Knie des Fahrers von der korrekten Position ab.