Wie wählt man ein Mountainbike für Anfänger aus?

Mountainbikes sind eine unterhaltsame Art, sich zu bewegen und sich mit der Natur zu verbinden. Wenn Sie neu im MTB-Bereich sind, kann der Kauf Ihres ersten Mountainbikes eine entmutigende Aufgabe sein. Bicycles Online möchte Ihnen den Prozess so einfach wie möglich machen, indem wir Ihre Auswahl eingrenzen. In diesem Artikel erklären wir Ihnen die Grundlagen dessen, was Sie vor Ihrer ersten Fahrt erwarten können, einschließlich einer Übersicht über verschiedene Arten von Mountainbike-Gelände. Stile des Mountainbikens und Grundlagen, um sich auf eine lustige Zeit auf den Trails vorzubereiten.

1. Holen Sie sich die richtige Größe

Mountainbikes gibt es in Standardgrößen (S, M, L) und sind im Allgemeinen markenübergreifend ähnlich. Die Größen entsprechen im Allgemeinen Ihrer Körpergröße. Viele Fahrradhersteller bieten Größentabellen an, die einen Höhenbereich für jede Fahrradgröße auflisten. Wenn Sie eine Zwischengröße haben, ist es am besten, sich auf die kleinere Seite zu irren, da mit einem kleineren Rahmen mehr Größenanpassungen vorgenommen werden können als mit einem zu großen Rahmen.

Alles andere ist der richtigen Rahmengröße zweitrangig. Aber verlassen Sie sich nicht auf die angegebene Größe – während viele Unternehmen auf kleine, mittlere und große statt zunehmend ungenauer Zahlen umsteigen (Sitzrohre schrumpfen, obwohl die Rahmen länger werden), gibt es keine standardisierte Vorstellung davon, was beispielsweise ausmacht groß. Die Größe einer Marke kann mit der Größe einer anderen Marke übereinstimmen.

Stattdessen sollten Sie sicherstellen, dass Ihr Fahrrad genau zu Ihnen passt. Achte auf (und vergleiche) die Reach- (Abstand vom Sattel zum Lenker) und Stack- (Abstand von der Mitte der Kurbel bis zur Mitte des Steuerrohrs) Maße und scheue dich nicht, länger zu fahren als mit einem Rennrad. Ein langes vorderes Dreieck bringt die Achse weiter nach vorne, sodass Sie sie (für den Grip) belasten können, ohne zu riskieren, beim ersten Aufprall direkt über die Stangen zu fahren. Es hilft auch beim Klettern, indem es Ihr Vorderrad gepflanzt hält.

Geh einfach nicht so lange, es gibt keine Standover-Freigabe. Sie brauchen nur ein paar Zentimeter. Ein kurzes Sattelrohr bietet eine gute Überstandshöhe und den größten Bewegungsspielraum, aber stellen Sie sicher, dass Sie immer noch die volle Trethöhe erreichen können, ohne die Sattelstütze zu überdehnen. Beachten Sie, dass 29er vorne höher sind und dass die Fahrposition mit alternativen Vorbauten, Stangen und Sattelstützen erheblich optimiert werden kann.

2 , Mountainbike - Rahmenmaterialien

Der Rahmen beeinflusst das Gewicht, die Festigkeit, die Langlebigkeit, die Fahrqualität und den Preis eines Fahrrads.

Aluminiumlegierungen sind das am häufigsten verwendete Material für Mountainbike-Rahmen. Einige teurere Modelle haben leichtere Aluminiumrahmen, da der Hersteller mehr Geld und Mühe in die Materialauswahl, das Rohrdesign und den Herstellungsprozess investiert.

Weitere Rahmenmaterialien sind Stahl, Titan und Kohlefaser. Stahl ist robust, preiswert und bietet eine ruhige Fahrt, ist aber für ein Mountainbike relativ schwer. Titan ist leicht und stark, aber zu teuer für alle außer High-End-Mountainbikes. Kohlefaser ist aufgrund seiner Festigkeit und seines geringen Gewichts bei Cross-Country-Bikes, Fat-Reifen-Bikes und High-End-Trail- und All-Mountain-Bikes ziemlich verbreitet, aber es ist relativ teuer, weil es eine arbeitsintensive Herstellung erfordert.

3. Wählen Sie eine Laufradgröße

Die Durchmesser haben sich auf eine einfache, binäre Auswahl von 27,5 Zoll (650b, aggressiver Trail und Downhill) oder 29 Zoll (XC und Trail) eingependelt. Breitrandige Plus-Größen und der jüngste Trend zu 29-Zoll-Downhill-Laufrädern trüben jedoch das Wasser.

Während starke, steife und leichte (ähnliche) 29er in den nächsten Jahren zweifellos häufiger werden – zusammen mit geeigneten Reifen und Rahmen – bleibt die Wahl vorerst weitgehend dieselbe: Bevorzugen Sie größere Reifen für große Kilometer oder kleinere, stärkere für zerschmetternde Trails. Übergrößen können sich bei Hardtails wirklich auszahlen, aber sie reagieren empfindlich auf den Reifendruck und es ist fraglich, ob sie wirklich hier bleiben werden.

4 , Mountainbike-Bremsen

Scheibenbremsen haben Felgenbremsen bei allen außer Mountainbikes der Einstiegsklasse ersetzt.

Scheibenbremsen: Diese verfügen über Bremsbeläge, die an einer an der Radnabe befestigten Bremsscheibe greifen. Scheibenbremsen gibt es in zwei Versionen: Hydraulische Scheibenbremsen bieten ein progressiveres und stärkeres Bremsen mit weniger Kraftaufwand und passen sich selbst an den Verschleiß der Bremsbeläge an. Kabelbetätigte (mechanische) Bremsen müssen manuell eingestellt werden, wenn die Beläge verschleißen.

Vorteile gegenüber Felgenbremsen: Konsequenteres Bremsen bei allen Bedingungen; viel billiger, einen verschlissenen Rotor zu ersetzen als ein ganzes Rad; überlegene Leistung in steilem und nassem Gelände; weniger Fingerbelastung.

Nachteile gegenüber Felgenbremsen: Schwieriger Belagverschleiß zu prüfen und Beläge auszutauschen. Hydraulische Bremsen sind teurer in der Wartung.

Felgenbremsen: Einige Einsteiger-Mountainbikes sind mit Felgenbremsen ausgestattet. Felgenbremsen verfügen über Beläge, die auf den Felgen greifen.

Vorteile gegenüber Scheibenbremsen: Sparsam; Bremsbelagverschleiß leicht zu beobachten und verschlissene Beläge auszutauschen.

Nachteile gegenüber Scheibenbremsen: Laufende Abnutzung der Felge, Laufradwechsel erforderlich; weniger Bremskraft; weniger effektiv bei nassen oder schlammigen Bedingungen; erfordert mehr Fingerkraft an den Hebeln, um aggressiv zu bremsen.

5.Wählen Sie Hardtail oder Federung

Welche Art von Fahrrad Sie fahren, hängt normalerweise davon ab, wo Sie fahren möchten. Aufhängungstyp und Raddurchmesser sind zwei Schlüsselmerkmale, die bestimmen, für welche Art von Gelände das Fahrrad geeignet ist. Bei den Federungsarten und Laufraddurchmessern (gekennzeichnet mit Begriffen wie 26, 27,5 (650b) und 29er) haben Sie vielfältige Möglichkeiten.

Der hintere Stoßdämpfer, die Lager, das Gestänge und die zusätzlichen Herstellungskomplikationen der Vollfederung kosten Geld. Folglich erhalten Sie wahrscheinlich eine bessere Teilespezifikation für ein Hardtail als für ein vollgefedertes Fahrrad zum gleichen Preis. Sie haben weniger Wartung und weniger Dinge, die schief gehen können.

Auf der anderen Seite sind vollgefederte Fahrräder heute fortschrittlicher denn je, sodass ihre Vorteile ihre Nachteile immer noch überwiegen können. Da muss man auch nicht kündigen.

6. Seien Sie nicht besessen vom Gewicht

Gewicht ist wichtig, aber im Gelände ist Kraft etwas wichtiger. Flimsy hat keinen Platz, wenn zufällige Felsen, Wurzeln und Spurrillen Sie aus allen Winkeln packen können – Lenkgenauigkeit, Kurvenfahrt und Selbstvertrauen leiden alle und ziehen Ihre Geschwindigkeit mit sich. Es ist besser, ein paar zusätzliche Pfunde zu tragen und Ihr Fahrrad aus der Hecke zu halten. Auch aus der Werkstatt.

7. Hüten Sie sich vor den auffälligen Schmuckstücken

Lassen Sie sich nicht von einem schönen Schaltwerk (Umwerfer) täuschen: Es ist üblich, dass diese aufgerüstet werden, um den Verkauf des Fahrrads zu unterstützen. Eine hochwertige Mechanik ist wichtig, aber auch die Schalthebel und Kurbelgarnituren – sogar die Kettenblätter sind nicht allzu weit dahinter. Beachten Sie, dass Komponenten mit niedrigeren Spezifikationen schwerer, rudimentärer und keinen Aufpreis wert sind, also berücksichtigen Sie Ihren Plan für zukünftige Upgrades. FSA bietet eine Vielzahl hochwertiger MTB-Komponenten an.

8. Entscheiden Sie sich für die Qualität der Federung, nicht für die Quantität

Überprüfen Sie die Bewertungen der Gabeln und Stoßdämpfer (auf voller Höhe) auf dem Fahrrad, das Sie sich ansehen, und verwenden Sie die Website des Herstellers, um die genauen Modelle zu erhalten. Beachten Sie, dass OE-Einheiten (Original Equipment) eine andere (oft niedrigere) Spezifikation haben können als ähnlich aussehende Aftermarket-Einheiten. Eine hochwertige Dämpfung und eine anständige Luftfeder werden weit mehr für Sie tun als jeder zusätzliche Federweg.

9. Suchen Sie nach zukunftssicherem Design

Suchen Sie nach aktuellen/gängigen Achsdurchmessern und -abständen sowie Steuersatz-, Tretlager- und sogar Sattelstützendurchmessern – Sie werden beispielsweise Schwierigkeiten haben, die immer beliebter werdende Sattelstütze (zum Ändern der Sattelhöhe im laufenden Betrieb) mit dem kleinsten Durchmesser zu bekommen. Interne Verlegung für "Stealth"-Dropper ist ebenfalls wünschenswert, obwohl die internen Getriebekabel / Bremsschläuche an Aussehen gewinnen, an Geräuschentwicklung und Wartungsfreundlichkeit verlieren können.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es viele Faktoren gibt, die die Auswahl des Mountainbike-Typs bestimmen.