2,6 Millionen Fahrräder in Deutschland produziert, der Markt wächst auf 7 Milliarden Euro

Die Fahrradproduktion in Deutschland soll im Jahr 2022 mit 2,6 Millionen produzierten Fahrrädern und E-Bikes ein Allzeithoch erreichen. Die Fahrradproduktion blieb mit 900.000 Einheiten unverändert, während die E-Bike-Produktion um 20 % auf 1,72 Millionen Einheiten stieg.

Zahlen des Zentralverbands der Fahrradindustrie (ZIV) und des VDZ zeigen zudem, dass der Output-Wert der deutschen Fahrradteileindustrie seit 2020 um 55 % auf 1,6 Milliarden Euro gestiegen ist.

Im Jahr 2022 werden im Vergleich zu 2021 insgesamt 4,6 Millionen Fahrzeuge verkauft, ein Rückgang von 100.000 Fahrzeugen, aber immer noch ein Anstieg von 300.000 Fahrzeugen im Vergleich zu vor der Pandemie. Die Verkäufe von E-Bikes sind positiv gewachsen, mit einem Höchststand von 2,2 Millionen Einheiten im Jahr 2022, einer Steigerung von 10 % gegenüber 2021.

Als Spitzenreiter der europäischen Wirtschaft ist Deutschland eines der größten Fahrradländer in Europa, obwohl seine Fahrraddurchdringungsrate niedriger ist als die der Niederlande und sein Exportumfang niedriger ist als der Portugals. Mehr als 75 % der Deutschen nutzen das Fahrrad. In den vergangenen zehn Jahren hat sich der deutsche Fahrradmarkt verdoppelt. verdoppeln, von etwa 2 Milliarden Euro im Jahr 2012 auf 7,36 Milliarden Euro im Jahr 2022.

ZIV-Geschäftsführer Burkhard Stork: „Trotz der allgemeinen Kaufzurückhaltung der Verbraucher in der zweiten Jahreshälfte hat sich der Fahrrad- und E-Bike-Markt im vergangenen Jahr auf einem konstant hohen Niveau gehalten Innovation ‚Made in Germany‘ ist in den vergangenen Jahren ein stetiger und starker Treiber des wachsenden E-Bike-Marktes.“

E-Bikes dominieren Mountainbikes

Im Jahr 2022 werden in Deutschland fast 1 Million Mountainbikes verkauft, davon 836.000 E-Mountainbikes, was einem Anteil von etwa 90 % entspricht.

Freizeit und Tourismus sind die Hauptszenarien für die Nutzung von Mountainbikes, und elektrische Mountainbikes erleichtern das Fahren. Obwohl Deutschland für seine Autokultur bekannt ist, fördert die Regierung den Bau von Fahrradinfrastruktur und beschleunigt den Umstieg vom Auto auf das Fahrrad. Mit über 83 Millionen Einwohnern hat der E-Mountainbike-Markt in Deutschland großes Potenzial. Die Bundesregierung plant laut European Cycling Federation, mehr als 1,02 Milliarden US-Dollar in die Fahrradinfrastruktur zu investieren, um einen nationalen Klimaschutzplan zu unterstützen. Nach der Epidemie hat sich auch die Tourismusbranche allmählich erholt, was auch den Mountainbike-Markt ankurbeln kann. Elektrofahrräder haben einen Marktanteil von 48 %.

E-Bikes haben in Deutschland einen Marktanteil von 48 % und gehen davon aus, dass der E-Bike-Markt im Jahr 2023 einen Meilenstein erreichen wird: und in einigen Produktgruppen, wie z. B. Mountainbikes oder Lastenrädern, sind wir bei Begleitfahrzeugen in Deutschland mittlerweile ganz klar im Vorteil.“

Xiamen Tour de Cycling Industry & Trade Co., Ltd. Wir sind seit 16 Jahren auf Kohlefaserrahmen spezialisiert und bieten OEM -E-Fahrradrahmen und Designservice für normale Fahrradrahmen in der gesamten Wortmarke an.

Bis 2022 liegt laut ZIV-Umfrage der durchschnittliche Verkaufspreis von Fahrrädern bei 500 Euro und der durchschnittliche Verkaufspreis von Elektrofahrrädern bei 2.800 Euro, inklusive Kategorien wie Lastenräder. Die Verbrauchernachfrage nach hochwertigeren Fahrradkomponenten hat zugenommen, wobei das Premiumsegment eindeutig bevorzugt wird.

Der Verband wies auch darauf hin, dass sich mit der Erholung der Wirtschaftstätigkeit die Lieferkette allmählich erholt und der Preis für Fahrräder allmählich sinken wird.

Der ZIV ist der Meinung, dass Deutschland die Investitionen in die Fahrradinfrastruktur erhöhen sollte: „Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat die in der gemeinsamen Vereinbarung vorgeschlagenen finanziellen Mittel in Höhe von 2,9 Milliarden Euro für die Fahrradinfrastruktur erhalten und trifft angemessene Umsetzungsmodalitäten für die Mittel Weder bei den Investitionen noch beim Kraftstoff hat die Bundesregierung die Weichen für die dringend notwendige Mobilitätswende richtig gestellt.“

Burkhard Stork fügt hinzu: „Zwei Drittel der täglichen Wege in Stadt und Land lassen sich problemlos mit dem Fahrrad oder E-Bike bewältigen. Die Fahrradindustrie liefert die Zukunft des Massenverkehrs. Wir erwarten dies von der Politik auf Bundes-, Landes- und Kommunalebene.“ klar auf Fahrräder abzielen. Jeder profitiert davon, ob er bereits ein Fahrrad nutzt oder nicht.“