Was ist der Unterschied zwischen einem Gravel-Fahrradrahmen und einem Cyclocross-Fahrradrahmen?

Auf den ersten Blick kann es schwierig sein, den Unterschied zwischen einem Rahmen für ein Gravel-Fahrrad und einem Rahmen für ein Cyclocross-Fahrrad zu erkennen . Beide haben einen Drop-Lenker, Stollenreifen, starre Rahmen (in den meisten Fällen) und eine größere Reifenfreiheit als ihre straßentauglichen Pendants. Was sind also die Unterschiede?

Hier analysieren wir die wichtigsten Unterschiede zwischen den Rahmen von Gravel-Bikes und Cyclocross -Bikes , sehen uns an, wofür sie speziell entwickelt wurden und überlegen, welcher für Sie und Ihre Offroad-Aktivitäten am besten geeignet sein könnte.

Der beste Weg, die Unterschiede zwischen den Rahmen von Gravel- und Cyclocross-Fahrrädern zu verstehen, besteht darin, ihren Zweck zu verstehen.

Die besten Cyclocross-Fahrradrahmen sind für den Rennsport konzipiert und für etwa eine Stunde Vollgas und hochintensives Fahren ausgelegt. Manövrierfähigkeit auf engen, kurvenreichen Cross-Strecken ist von entscheidender Bedeutung, daher verlangen Cyclocross-Rennfahrer eine messerscharfe Lenkung und in vielen Fällen eine aggressive Fahrposition.

Spezifische Regeln der UCI, die den professionellen Rennsport regelt, bestimmen auch, wie der Rahmen von Cyclocross-Rädern gebaut wird. Zumindest im Moment unterliegen Gravel-Bike- Rahmen keinen solchen UCI-Regeln.

Beispielsweise dürfen Fahrer, die an von der UCI genehmigten Cyclocross-Rennen teilnehmen, Reifen haben, die nicht breiter als 33 mm sind, sodass Cyclocross-Rennräder selten viel darüber hinausgehenden Freiraum bieten. Auf die Reifenfreiheit gehen wir später noch ausführlicher ein.

Im Gegensatz zu den Rahmen von Cyclocross-Fahrrädern sind die Rahmen von Gravel-Bikes in der Regel für eine Reihe von Zwecken konzipiert, von mehrtägigen Bike-Packing-Abenteuern bis hin zu Erkundungen in mehreren Geländen in der Nähe Ihres Zuhauses und sogar für die aufkeimende Gravel-Rennszene.

Daher ist das Gravel-Fahren eine weitreichende Disziplin und da Gravel-Bikes für eine Vielzahl von Fahrten eingesetzt werden, sind sie im Design tendenziell weniger einheitlich als der Rahmen von Cyclocross-Bikes , obwohl die besten Gravel-Bikes einige Schlüsselmerkmale gemeinsam haben.

Bevor Rahmen für Gravel-Bikes auf den Markt kamen und mit dem Aufkommen von Rahmen mit Scheibenbremsen für Straßenräder , boten einige Fahrradmarken Cyclocross-Fahrräder mit etwas zusätzlicher Vielseitigkeit an, darunter Schutzblech- und Gepäckträgerhalterungen.

Mit dem Aufkommen der Rahmen von Gravel-Fahrrädern und der ihnen innewohnenden Vielseitigkeit haben sich viele der neuesten Rahmen von Cyclocross-Fahrrädern jedoch wieder auf CX- Rennrahmen konzentriert .

Richtig, das sind die Grundlagen. Schauen wir uns nun die wichtigsten Unterschiede zwischen Gravel-Bikes und Cyclocross-Bikes genauer an, einschließlich Geometrie, Reifen und Reifenfreiheit, Halterungen, Montagesatz und mehr.

Gravel vs. Cyclocross-Fahrradrahmengeometrie

Die meisten Gravel-Bikes verfügen über eine entspanntere Geometrie als Cyclocross-Bikes und sind für tagelanges Fahren statt etwa einer Stunde sowie für die Bewältigung rauerer Trails konzipiert.

Diese verstärkte Betonung des Komforts führt tendenziell zu einer kürzeren Reichweite und einer aufrechteren Körperhaltung. Aufgrund der beim Gravel-Fahren typischen reduzierten Geschwindigkeiten steht die Aerodynamik hier weniger im Vordergrund.

Dies hängt jedoch von der Kategorie des Gravel-Fahrradrahmens ab, um den es sich handelt: Gravel-Rennräder wie das BMC Kaius bilden eine bemerkenswerte Ausnahme.

Auch die Position des Tretlagers im Verhältnis zum Boden unterscheidet sich zwischen den Rahmen von Gravel- und Cyclocross-Fahrrädern .

Ein niedrigeres Tretlager (und damit der Schwerpunkt) sorgt bei Gravel-Bikes für eine bessere Stabilität in unebenem Gelände und verringert die Überstandshöhe, was das Abtupfen oder Absteigen in technischem Gelände erleichtert.

Ein längerer Radstand beim Gravel-Bike- Rahmen hat auch hier und bei steilen Abfahrten den Effekt, die Stabilität zu verbessern.

Das höhere Tretlager des Cyclocross-Fahrradrahmens verbessert die Bodenfreiheit bei Rennhindernissen. Außerdem wird das Gewicht des Fahrers zur Vorderseite des Fahrrads verlagert, was zu einem direkteren Lenkverhalten führt.

Schließlich findet man bei Gravel- Bikes oft flachere Steuerrohrwinkel , die eher an Mountainbike- Rahmen erinnern als an Cyclocross-Bikes , die wiederum eher an rassige Rennräder erinnern .

Ein flacherer Steuerrohrwinkel verbessert die Geländetauglichkeit, sodass die Rahmengeometrie eines Gravel-Fahrrads am ruppigeren Ende des Spektrums flachere Winkel (niedrigere Zahlen) aufweist, während Rennmodelle steilere Steuerrohrwinkel aufweisen.

Gravel- vs. Cyclocross-Reifen und Reifenfreiheit

Reifen und Reifenfreiheit sind neben der Geometrie die größten Unterschiede zwischen Gravel- und Cyclocross-Bikes.

Bei professionellen Rennen dürfen Cyclocross-Reifen nicht breiter als 33 mm sein, daher haben Cyclocross-Bikes in der Regel einen relativ geringen Reifenabstand, um diese Reifen aufzunehmen, und bieten auch etwas Platz für Schlamm.

Cyclocross-Reifen reichen von superaggressiven Profilen für Schlamm bis zu Feilenprofilen für knochentrockenes oder sommerliches Cross und verwenden tendenziell weichere Mischungen als Gravel-Reifen, da sie eher für den Einsatz auf Gras und Schlamm als für härtere Oberflächen wie Asphalt konzipiert sind.

Cyclocross-Reifen verfügen oft nicht über den gleichen Pannenschutz wie Gravel-Reifen und sind für den Rennsport leichter und geschmeidiger konzipiert.

Gravel-Bikes haben eine größere Reifenfreiheit als Cyclocross-Bikes und sind oft mit 40-mm-Gravel-Reifen oder größer ausgestattet, und die neuesten Rahmen bieten oft Platz für Reifen mit einer Breite von bis zu einigen Zoll (etwa 50 mm).

Diese breiteren Reifen sind nicht nur für mehr Komfort bei längeren Fahrten von entscheidender Bedeutung, sondern ermöglichen es Fahrern auch, anspruchsvolleres Gelände wie Wurzeln und Felsen mit einem niedrigeren Reifendruck zu bewältigen, wodurch das Risiko einer Reifenpanne verringert wird, insbesondere bei einem schlauchlosen Reifen aufstellen.

In diesem Sinne erfreuen sich Schlauchreifen seit langem großer Beliebtheit bei Cyclocross-Fahrern, da Schlauchreifen Zuverlässigkeit und Pannenschutz bieten. Aber auch in der CX-Szene erfreuen sich schlauchlose Reifen wachsender Beliebtheit.