Mountainbike-Typen-MTB 2023 Neue Kategorie-Erklärung

Mountainbikes haben sich stark entwickelt, seit wir sie vor 50 Jahren zum ersten Mal gesehen haben. Es gibt verschiedene Arten von Mountainbikes. Sie haben unterschiedliche Geometrie, Reifengrößen, Steifigkeit, Gewicht, Federung, Sattelstützen usw. Um Verwirrung zu vermeiden und fundierte Kaufentscheidungen für Ihr Mountainbike zu treffen, sollten Sie die Unterschiede zwischen den verschiedenen Rahmentypen und den Fahrkategorien kennen, zu denen sie gehören zu. Wir haben einen Leitfaden zusammengestellt, der Ihnen beim Verständnis hilft.

Hardtail-MTB-Rahmen

Das hintere Dreieck eines Hardtail-Mountainbikes ist feststehend und lässt keine vertikale Achs- oder Radbewegung zu. Sie sind erschwinglicher und billiger und ermöglichen es Ihnen, ein Fahrrad mit besseren Komponenten zu kaufen, die leichter sind. Hardtail-Bikes haben auch ein besseres Handling als Full-Suspension-Bikes. Hardtail-Mountainbikes sind nicht nur etwas für Einsteiger, die etwas Geld sparen möchten, ihr geringeres Gewicht und ihre Steifigkeit machen sie zu hervorragenden Cross-Country-Bikes und Rennrädern.

Fast alle Hardtail-Mountainbikes haben eine vordere Federgabel, einige können jedoch auch ohne Federung vollständig starr sein. Fahrer, die Ausdauerfahrten und Haltbarkeit auf Abenteuertouren priorisieren, könnten sich für ein vollsteifes Hardtail-Mountainbike entscheiden. Hardtail-Mountainbikes können je nach Geometrie, Komponenten und Federweg in die Kategorien Cross-Country-Mountainbiking, Trail und manchmal Enduro fallen.

Vollgefederte MTB-Rahmen

Vollgefederte Mountainbikes sind vorne und hinten gefedert, was den Komfort verbessert und Ihnen hilft, technisches Terrain zu fahren. Sie sind in der Regel teurer und wiegen mehr. Die meisten Mountainbike-Anfänger warten mit dem Kauf ihres ersten vollgefederten Fahrrads, bis sie erfahrener sind.

Cross-Country-Mountainbikes

Diese Mountainbikes sind so konzipiert, dass sie sehr effizient fahren und mit geringstem Kraftaufwand klettern können, und verfügen häufig über Fernsperrschalter für die Vorder- und Hinterradaufhängung. Die besseren XC-Bikes sind ideal für Rennen auf den meisten Mountainbike-Strecken. Die günstigeren Modelle eignen sich eher für Einsteiger oder für den Einsatz auf einfachen Wegen oder auf der Straße. Die meisten XC-Mountainbikes haben nur eine Vorderradfederung, auch Hardtail genannt. Aber auch bei vollgefederten XC-Mountainbikes ist die Auswahl groß. Die Vorteile eines vollgefederten XC-Bikes sind: mehr Grip und Kontrolle, mehr Komfort und weniger Ermüdung auf langen Strecken. Die Nachteile sind die höheren Anschaffungs- und Unterhaltskosten und das höhere Gewicht.

Cross-Country-Mountainbikes haben einen Federweg von 80 bis 120 mm vorne und/oder hinten. Obwohl sich die Lenkergröße im Laufe der Jahre vergrößert hat, brauchen viele Cross-Country-Bikes immer noch einen gewissen Anschein aerodynamischer Effizienz, daher der etwas schmalere Lenker von 700- 720mm. Fahrer auf Cross-Country-Bikes überhitzen ihre Bremsen selten, daher das Vorhandensein kleiner 160-mm-Rotoren und Vierkolben-Bremssättel. Auch hier ist Leichtgewicht das oberste Prinzip für Cross-Country-Mountainbiker.

Trail-Mountainbikes

Trailbikes sind als Allrounder unter den Mountainbikes konzipiert. Dies ist daher in vielen Ländern mit Bergen der meistverkaufte Mountainbike-Typ. Mit einem Trailbike kann man sowohl gut bergauf als auch aggressiv bergab fahren. Für viele Mountainbiker fängt hier der „Spaß“ erst richtig an. Obwohl Trail-MTB-Bikes schwerer sind als Cross-Country-Bikes, können sie bei der Abfahrt robuster und stabiler sein.

Das Trail-Bike hat im Allgemeinen einen Federweg von 120-150 mm. Trail-Bikes haben standardmäßig Dropper-Sattelstützen, einen Lenker von 760 mm oder breiter und 2,4-Zoll- bis 2,6-Zoll-Reifen mit einem ziemlich aggressiven Profilmuster.

Trail-Bikes sind wahre Allrounder, im Gegensatz zu Cross-Country-Bikes, die eher auf Kletterleistung ausgelegt sind. Zeitgenössische Trailbikes können Sprünge machen, beträchtliche Drops rollen und ziemlich intensives absteigendes Gelände fahren. Da Trailbikes ein so breites Einsatzspektrum ansprechen, investieren Fahrradhersteller viel Forschung und Entwicklung und Ressourcen, um eine wettbewerbsfähige Marktstellung zu gewährleisten.

Fast alle Trailbikes haben Vorder- und Hinterradfederung (Fully), aber es gibt auch eine begrenzte Anzahl von Modellen nur mit Vorderradfederung (Hardtail). Entscheide dich für ein Hardtail, wenn dir das Budget für ein Fully fehlt oder du die zusätzliche Herausforderung suchst, ohne Hinterradfederung bergab zu fahren.

Enduro-Mountainbikes

Enduro-Bikes sind Langhubräder, die darauf ausgelegt sind, auf den härtesten Trails so schnell wie möglich bergab zu fahren. Ihre Geometrie ist auf Geschwindigkeit bei den Abfahrten ausgelegt, aber auch, um wieder bergauf zu treten, um die nächste Rennetappe zu beginnen. Im Allgemeinen sind sie die leistungsfähigsten Single-Crown-Gabel-Mountainbikes mit 150-170 mm Federweg und kräftiger als XC- oder Trail-Bikes mit breiteren Reifen.

Mit ihrer sehr progressiven Geometrie sind Enduro-Bikes genau das Richtige für Fahrer, wenn sie die knorrigsten Abfahrten versuchen. Das Federungsdesign ist stark auf absteigende Leistung ausgerichtet, mit großvolumigen Luftdruckdämpfern oder einer schraubengefederten Hinterradaufhängung.

Nur erfahrene Fahrer werden das Beste aus einem Enduro-Bike machen. Wenn Sie keinen Mountainbike-Marathon auf einem Enduro-Bike fahren möchten; Dann wählen Sie ein Cross Country Fahrrad.

Downhill-Mountainbikes

Downhill-Mountainbikes sind die extremste Rahmenkategorie beim Mountainbiken, die dafür ausgelegt sind, bergab und auf bestimmten Trails zu fahren. Ihr einziges Ziel ist es, so schnell wie möglich nach unten zu radeln! Als alltagstaugliche Allround-Räder sind sie daher nicht komfortabel zu fahren.

Diese Fahrräder sind so konstruiert, dass sie eine Menge Belastungen ohne Ausfall bewältigen können. So sind beispielsweise sogar Downhill-Reifen besonders widerstandsfähig, um Reifenpannen zu vermeiden. Steile Tropfen, riesige Sprünge, knorriges Gelände und all das mit der höchstmöglichen Geschwindigkeit.

Downhill-Bikes haben den größten Federweg (200 mm+), die schwersten Federungskomponenten und das am wenigsten beeinträchtigte Gesamtdesign. Sie haben die größten Bremsen und schwersten Reifen bei Downhill-Mountainbikes. Es ist nicht ungewöhnlich, 220- oder sogar 230-mm-Bremsscheiben zu sehen, wobei Reifen im Gewichtsbereich von 1000 bis 1400 g Standard sind. Downhill-Bikes haben eine so extreme Geometrie in Bezug auf Steuer- und Sitzrohrwinkel, dass es schwierig wird, selbst die sanfteste Steigung hinaufzuradeln .

Downhill-Mountainbiken ist weniger Leistung als Treten oder Klettern. Diese Fahrräder sind ausschließlich für das Herunterfahren der steilsten und technischsten Trails konzipiert. Sogar das Sitzdesign eines Downhill-Bikes ist extrem, wobei die Sattelform und -position nicht zum Ausruhen, sondern zum Verwenden als Lenkhilfe mit Innenschenkeldruck geeignet sind.

Einer der größten Unterschiede, der ein Downhill-Mountainbike auszeichnet, ist die Gabel, die dreifach geklemmt und mit einer Doppelkrone ausgestattet ist, im Gegensatz zu der Einzelkronenanordnung, die alle anderen Mountainbikes haben. Das bedeutet, dass ein Downhill-Mountainbike aufgrund der Anwesenheit dieser beiden äußeren Kronenbaugruppen nicht so scharf drehen kann, die gegen das Steuerrohr schlagen, wenn ein Fahrer mit zu viel Winkel dreht.

Fette Mountainbikes

Fatbikes wurden ursprünglich für den Umgang mit Sand und Schnee gebaut. Fatbikes haben extrem breite Reifen, mit denen sie problemlos über lose Oberflächen wie Sand und Schnee fahren können. Beliebt sind diese Bikes bei Abenteurern, die gerne abseits der Wege radeln und bei Menschen, die das Andere suchen, mit hohem Spaßfaktor oder einem knallharten Auftritt.

Die meisten Fatbikes haben keine Vorder- oder Hinterradfederung (starr), da die dicken Reifen die meisten Unebenheiten auf dem Weg absorbieren können.

Dirtjump-Mountainbikes

Dirt Jumping ist die Disziplin des Radfahrens, Sprünge zu schlagen, die vollständig aus Dreck oder Erde bestehen. Nicht in einem Wettbewerbsszenario, sondern nur zum Spaß. Es wird auf speziell gebauten Strecken mit glatten Oberflächen und ohne natürliche Hindernisse durchgeführt, nur von Menschenhand geschaffene Dirt-to-Dirt-Jumps und gelegentlich Anliegerkurven.

Dirtjump-Bikes ziehen die Menge der Adrenalinjunkies an, die Sprünge und Tricks auf maßgeschneiderten Parks und Dirtjumps meistern wollen.

Dirtbikes sind großen BMX-Rädern sehr ähnlich und für den Einsatz in sogenannten Bikeparks mit Jump- und Pumptracks gemacht. Sie sind kompakte, starke Fahrräder, ohne oder mit kurzer Vorderradfederung und oft nur mit einem Gang ausgestattet. Der Sattel ist sehr niedrig und dient nur zum Ausruhen. Dirtjump-Bikes haben eine bessere Reichweite und Geschwindigkeit für bestimmte Abfahrten, Sprünge, Landungen und natürlich – Tricks.

Ein dediziertes Dirtjumper-Bike hat einen kleineren Rahmen als ein herkömmliches Mountainbike und ein Getriebe, das darauf ausgelegt ist, mehr Drehmoment als Geschwindigkeit zu erzeugen. Sämtliches zusätzliches Gewicht wurde vom Dirtjumper entfernt, wodurch er in der Lage ist, hoch zu springen und in der Luft manövrierfähig zu sein.

Downcountry-Mountainbikes

Downcountry-Bikes sind vollgefederte Bikes mit kurzem Federweg, die leicht und effizient sind, aber dennoch für eine verbesserte Abfahrtsleistung ausgestattet sind. Dies ist ein Cross-Country-Bike, das modifiziert wurde, um in mehr Trail-Situationen besser zu funktionieren und die Grenzen zwischen einem reinrassigen Cross zu verwischen -Country Racer und ein Trail-Mountainbike.

Downcountry-Bikes sind so konzipiert, dass sie bergab schneller fahren als normale XC-Bikes, einen breiteren Lenker und einen kurzen Vorbau und stärkere Bremsen oder zumindest größere Bremsscheiben, um auch aggressivere Abfahrten zu ermöglichen.

Für den Anfang sollten Downcountry-Bikes mindestens 120 mm Federweg haben. Ihre Felgen und Reifen sind breiter als herkömmliche XC-Reifen.

Elektrische Mountainbikes

Elektrische Mountainbikes haben einen kleinen Motor unter dem Rahmen, wo sich die Kurbeln befinden, die den Fahrer beim Treten unterstützen.

Wo traditionelle Mountainbikes Schwierigkeiten haben, die Anforderungen des Abstiegs mit der Notwendigkeit des Wiederaufstiegs in Einklang zu bringen, können E-MTBs beides zum Kinderspiel machen. Dies ist die größte Attraktion dieser erstklassigen unterstützten Pferde, und Sie können das gesamte Selbstvertrauen und die Kontrolle eines Enduro-Mountainbikes bei der Abfahrt haben.

Elektrische Mountainbikes gibt es in allen möglichen Formen und Variationen, aber der Großteil des Rocks ist ein vollgefedertes Setup.